在当前家电行业增长乏力的背景下◆■，对海尔来说■■■★■◆，大健康产业生态及数字经济产业生态都是其必须发力的重要赛道■◆★★■◆。

　　通过整合汽车之家的用户数据与内容资源，卡泰驰的业务可快速触达精准客群★■■★◆，形成“线上引流+线下服务◆◆■★◆★”的闭环■◆★★。

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　　在去年底就有消息传出海尔将收购汽车之家后■■★★■◆，2月20日，海尔集团宣布，将以18亿美元从中国平安手上收购汽车之家41.91%的股份，成为这家中国头部汽车垂类平的控股股东。

　　早在十年前，海尔就通过开放式创新生态平台HOPE与佛吉亚合作，首次涉足汽车零部件领域■◆★★。到2017年，海尔旗下工业互联网品牌卡奥斯成立，该品牌的服务对象涵盖汽车行业◆★◆，可提供新能源电池管理解决方案等■◆■■■★。

　　身为国内三大汽车垂直门户网站之一的汽车之家，除了有汽车垂类媒体业务外■◆★■◆，还布局了数据产品★◆★■◆■、新车及二手车交易、线下能源空间站等创新业务。

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　　中国平安旗下云辰资本原为汽车之家控股股东，此次转让41.91%股份给海尔旗下的卡泰驰控股后，还会继续持有汽车之家4■◆★■◆◆.98%的股份。

　　未来在这些赛道做大做强，近年来◆■，海尔系频繁通过收购及分拆等方式扩大资本版图。

　　已稳坐“白电三巨头◆■■◆■”位置的海尔，未来要想在更多赛道抢复制过去的成功◆★■，这对管理层将是一大挑战★■■★■■。

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　　财报数据显示，2021年至2023年，汽车之家的营业收入分别为72.37亿元◆◆、69.41亿元◆◆■★★■、71.84亿元；归母净利润分别为21.49亿元、18■★◆◆◆★.07亿元■◆、18.8亿元。

　　作为大众熟知的老牌家电企业，成立四十年来，为了寻找新的业绩增长点★■■◆，海尔业务的触角早已不再局限于家电，如今已战略布局智慧住居生态■■◆★◆★、大健康产业生态及数字经济产业生态这三大赛道，其中汽车产业生态就被划分在数字经济产业生态中。

　　二手车业务是卡泰驰近年来发力的重点◆◆。在线下，卡泰驰频繁并购二手车经销商★★，以扩大自身的门店版图■★■★。卡泰驰官网显示，目前公司旗下共有28家线下门店，分布在北京★◆■★■★、天津、重庆、成都等地★★★■◆。在线月成立了二手车线上自营商城。

　　海尔方面表示，交易完成后■■★◆■★，汽车之家将作为海尔汽车产业生态的关键枢纽，在海尔和中国平安的共同支持下继续巩固发展现有业务。

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　　此次交易将加速海尔旗下汽车生态品牌卡泰驰构建汽车产业新生态，进一步完善海尔数字经济产业生态布局，同时也将为海尔扩大海外融资渠道★★。

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　　目前■◆，公司旗下共有6家上市公司◆■，包括海尔智家■■★◆、盈康生命、海尔生物、雷神科技◆■■、上海莱士、众淼控股。此外，2月16日，海尔卡奥斯工业智能还和工业机器人龙头◆★，新时达（002527.SZ）签署了股权转让协议■◆■，将取得该上市公司的控制权。

　　汽车之家同时在纽交所和港交所两地上市，把汽车之家拿下后◆★■■■，海尔集团旗下的上市公司将增加至8家。

　　在经过前期的探索后◆★◆，2022年，海尔在汽车产业生态上的建设开始进入成型期，成立了汽车产业互联网平台卡泰驰，目前其提供包括汽车个性化定制、汽车交易及智慧用电等用车全流程、全生命周期场景解决方案◆◆，并持续探索家车互联生态构建。

　　2024年，汽车之家业绩再度下滑。据汽车之家2月20日发布的财报，2024年，其实现营业收入70.4亿元，同比下滑2.01%★■；归母净利润16■★◆■◆◆.2亿元，同比下滑13.86%。

　　从大健康到汽车产业生态■■◆，作为“白电三巨头”之一的海尔，正在不断扩大自己的资本版图。

　　显然，相较于汽车之家短期业绩增长的压力，为了完善汽车产业生态的建设■★◆★◆，海尔觉得此次收购会是一门好生意■◆★★◆■。

　　QuestMobile的数据显示■◆★■，2024年12月◆★■★■，汽车之家移动端日活跃用户数同比增长13.6%，达到7748万。此外，在线下，汽车之家的加盟店——汽车之家空间站和卫星店的快速扩张目前门店数量总计超过150家。